Apa Itu Kapal Steam?

Semasa pembangunan awal Amerika Syarikat, ketika ia meluaskan wilayahnya melebihi 13 koloni asalnya, pengembara menemui wilayah-wilayah yang luas di selatan dan barat. Walau bagaimanapun, pengangkutan pada masa itu tidak sebaik seperti sekarang.

Tiada kereta, trak, kereta api, atau kapal terbang. Jika seseorang ingin meneroka sempadan, mereka perlu melakukannya dengan berjalan kaki, menunggang kuda, atau menggunakan perahu. Sungai menyediakan cara pengangkutan yang lebih cepat selagi perjalanan dilakukan mengikut arah aliran sungai.

Perahu awal bergantung kepada daya manusia untuk berombak atau layar untuk didayung oleh angin. Walau bagaimanapun, semuanya berubah pada akhir abad ke-18 dengan penemuan kapal wap.

Apabila membincangkan penemuan kapal wap, beberapa individu perlu disebutkan. Seawal 1737, orang Inggeris Jonathan Hull mematenkan reka bentuk kapal wap. Walau bagaimanapun, hanya selepas James Watt memperbaiki reka bentuk enjin wap yang lain mula membangun kapal wap secara serius.

James Rumsey, John Stevens, dan John Fitch adalah antara yang pertama membina dan mengendalikan kapal wap di sungai-sungai Amerika. Walau bagaimanapun, Robert Fulton adalah orang pertama yang menggabungkan enjin wap dengan reka bentuk badan kapal yang lebih baik untuk mencipta kapal wap yang berjaya secara komersial.

Clermont milik Fulton dilancarkan pada tahun 1807 dan dengan cepat mendapat populariti. Ia beroperasi antara New York City dan Albany, membawa sehingga 100 penumpang setiap kali. Selepas kejayaan Fulton, orang lain turut mengikuti, menandakan permulaan era kapal wap.

Enjin wap pada kapal wap membakar batu arang untuk memanaskan air dalam dandang besar, menghasilkan wap. Wap kemudian dipam masuk ke dalam silinder, menyebabkan stang bergerak ke atas ke bahagian atas silinder. Seterusnya, satu injap akan terbuka untuk membebaskan wap, membenarkan stang turun semula ke bahagian bawah silinder.

Proses ini berulang secara berterusan. Gerakan berulang-alik stang digunakan untuk memberi daya mekanikal kepada baling-baling atau roda dayung, mendorong kapal ke depan. Banyak kapal wap mempunyai roda dayung tunggal di bahagian belakang (dikenali sebagai sternwheeler), manakala yang lain mempunyai roda dayung berganda di sisi (dikenali sebagai sidewheeler).

Kapal wap mengubah cara pengangkutan sungai dan perdagangan. Pada tahun 1850-an, ribuan kapal wap melalui sungai-sungai Amerika, mengangkut orang dan barang dengan lebih cepat dari sebelumnya.

Walau bagaimanapun, kapal wap tidak terlepas dari bahaya. Semasa kejayaan mereka, ribuan orang kehilangan nyawa mereka dalam kemalangan kapal wap, sering kali disebabkan oleh letupan dandang yang buruk.

Sungai yang liar dan tidak terkawal menimbulkan cabaran dalam navigasi dan mengandungi bahaya yang tidak terduga seperti penimbunan kayu, pasir, rintangan, dan perubahan saluran. Tambahan pula, kapal wap kadang-kadang menjadi sasaran serangan orang-orang Asli Amerika ke atas para pengembara yang memasuki wilayah mereka.

Kapten kapal wap sering kali menjadi musuh terburuk mereka sendiri. Kapal yang bersaing sering kali berlumba antara satu pelabuhan dan pelabuhan berikutnya, menciptakan keadaan berbahaya di sungai dan mengekalkan tekanan berlebihan pada dandang, yang mengakibatkan letupan.

Kapal wap memainkan peranan penting dalam ekspansi ke barat. Walau bagaimanapun, pada tahun 1870-an, kereta api bertenaga enjin wap menjadi lebih berkesan dalam mengangkut orang dan barang, menyebabkan kemerosotan kapal wap menjelang awal abad ke-20 apabila kereta dan kapal terbang mula berkembang pesat.

Cuba-cubalah

Adakah anda bersedia untuk memulakan pengembaraan di sungai? Cari teman, sama ada kawan atau ahli keluarga, untuk membantu anda meneroka aktiviti-aktiviti berikut:

  • Minat untuk mengkaji secara terperinci mengenai kapal uap? Layari dalam talian dan alami Model Kapal Uap Interaktif yang menarik. Hanya klik pada anak panah untuk menyelami bahagian-bahagian tertentu kapal uap dan memahami fungsionalitinya!
  • Walaupun era keemasan kapal uap sudah berakhir lama, masih terdapat kapal uap yang melintasi sungai di Amerika Syarikat hari ini. Mengendarai kapal uap boleh menjadi pengalaman yang menyeronokkan, seperti melangkah ke dalam kapsul masa dengan sekilas pandang ke masa lalu. Untuk mengetahui lebih lanjut mengenai beberapa kapal uap yang masih beroperasi hari ini, lihat artikel dalam talian bertajuk 7 Kapal Uap Hebat Berlayar dari Florida ke Washington.
  • Jika anda ingin mencuba cabaran yang menghiburkan, cubalah membuat kapal bertenaga uap anda sendiri. Anda memerlukan pelbagai bekalan dan bantuan dari teman dewasa. Ikuti arahan dalam talian mengenai Cara Membuat Kapal Roket Bertenaga Uap. Nikmati proses ini dan semoga berjaya!

Sumber Maklumat

  • https://itstillruns.com/steamboat-work-4614836.html
  • http://www.explainthatstuff.com/steamengines.html
  • http://www.sam.usace.army.mil/Portals/46/docs/recreation/OP-CO/montgomery/pdfs/10thand11th/ahistoryofsteamboats.pdf
  • http://www.encyclopedia.com/history/united-states-and-canada/us-history/steamboats

Tinggalkan Balasan

Alamat e-mel anda tidak akan disiarkan. Medan diperlukan ditanda dengan *