Bagaimana Anda Bersedia Untuk Terbang?

Apa itu? Di atas sana! Sangat tinggi di langit! Apakah itu burung? Superman? Tidak. Itu adalah pesawat terbang yang membawa penumpang dari satu tempat ke tempat lain.

Berpergian dengan pesawat terbang adalah salah satu cara tercepat untuk pergi dari satu titik ke titik lain. Pernahkah Anda naik pesawat terbang sebelumnya? Mungkin Anda terbang ke pantai untuk liburan satu tahun? Atau mungkin Anda terbang ke pegunungan untuk perjalanan ski?

Terbang dengan pesawat terbang bisa sangat mendebarkan. Itu juga bisa sangat menakutkan. Jika Anda belum pernah naik pesawat terbang sebelumnya, itu bisa sedikit menakutkan. Bagaimanapun, manusia tidak memiliki sayap dan tidak terbiasa terbang ribuan kaki di atas tanah.

Beberapa orang memiliki ketakutan terbang. Ketakutan ini dikenal dengan berbagai nama, termasuk aerophobia, aviatophobia, atau aviophobia. Fobia-fobia ini diklasifikasikan sebagai gangguan kecemasan, karena kecemasan atau gugup adalah salah satu gejala utama yang dialami orang saat ketakutan terbang menyerang mereka.

Mengapa beberapa orang takut terbang? Bagi beberapa orang, itu adalah ketakutan terhadap yang tidak diketahui. Jika Anda belum pernah naik pesawat terbang sebelumnya, wajar merasa cemas tentang pengalaman baru. Bagi orang lain, ketakutan terbang berlanjut sepanjang hidup mereka, terlepas dari berapa kali mereka terbang. Bagi individu-individu ini, ketakutan terbang mungkin didasarkan pada ketakutan terhadap ketinggian atau kekhawatiran tentang kecelakaan pesawat.

Tentu saja, para ahli akan menunjukkan bahwa Anda memiliki peluang lebih tinggi untuk terluka dalam kecelakaan mobil daripada kecelakaan pesawat. Tetapi fakta ini biasanya sedikit menenangkan saraf mereka yang takut terbang.

Statistik matematis memang dapat menunjukkan bahwa pesawat lebih aman daripada mobil, tetapi itu biasanya tidak melawannya pengalaman nyata dan pribadi yang orang miliki dengan mobil dibandingkan dengan terbang. Sebagian besar orang telah berada di mobil ribuan kali tanpa insiden. Tetapi ketika datang ke terbang, bagaimana jika kecelakaan pesawat itu terjadi sekarang di penerbangan Anda?

Beberapa orang menjadi cemas karena aspek-aspek tertentu dari pengalaman terbang. Misalnya, proses pemeriksaan keamanan atau berada di ruang terbatas dengan banyak orang mungkin mengganggu beberapa individu. Orang lain mungkin takut berada di atas lautan yang luas atau terbang melalui turbulensi atau cuaca buruk.

Ada banyak orang yang takut terbang. Beberapa ahli percaya bahwa sebanyak 20% orang dewasa takut terbang dan hingga 50% individu mengalami beberapa bentuk kecemasan terkait terbang pada suatu titik.

Ketakutan terbang memengaruhi orang secara berbeda. Beberapa individu sangat takut terbang sehingga mereka akan menghindarinya dengan segala cara. Ini tentu saja dapat mempengaruhi kemampuan mereka untuk melakukan perjalanan dengan cepat dari satu tempat ke tempat lain. Orang lain mungkin memilih untuk terbang dan mengalami efek fisik dan psikologis dari kecemasan mereka. Untungnya, ada banyak cara untuk mengatasi ketakutan terbang.

Cobalah

Siap untuk mengatasi ketakutan Anda? Jangan takut! Kami di sini untuk membantu Anda. Tetapi untuk berjaga-jaga, kumpulkan beberapa teman atau anggota keluarga untuk membantu Anda mencoba salah satu atau beberapa kegiatan berikut:

Ketakutan Terbang: Mengatasi Ketakutan Anda

Adakah anda mengalami aviophobia? Banyak individu mengalaminya. Jika ya, tidak perlu merasa malu. Ketakutan adalah emosi semulajadi yang dialami oleh semua orang. Sebenarnya, kebanyakan individu mungkin mempunyai ketakutan terhadap pelbagai perkara, dari labah-labah hingga ribut petir. Apakah ketakutan anda? Renungkanlah alam dan perjumpaan harian anda. Adakah anda menghadapi ketakutan berulang? Jika ya, bincangkanlah dengan orang yang anda sayangi. Anda mungkin menemui seseorang yang mengalami ketakutan yang sama dan dapat membantu anda menguruskan ketakutan tersebut!

Adakah ketakutan selalu negatif? Jika anda takut, beberapa individu mungkin mengolok-olok anda. Beberapa orang mungkin menganggap ketakutan sebagai tanda kelemahan atau ketidakmatangan. Tetapi adakah itu benar? Tidak sama sekali! Kadang-kadang ketakutan kita adalah menguntungkan! Misalnya, jika anda takut kepada ular dan labah-labah, apakah keburukannya? Mungkin tidak! Jika ketakutan anda mencegah anda daripada digigit, maka ia menjaga keselamatan anda. Dapatkah anda memikirkan contoh-contoh lain di mana ketakutan dapat memberi manfaat?

Adakah anda takut terbang? Atau adakah anda mengenali seseorang yang takut terbang? Jika ya, berikut adalah beberapa tip berguna untuk mengatasi ketakutan anda dan menikmati perjalanan pesawat seterusnya!

  • Bercakaplah! Menghindari masalah tidak pernah menyelesaikannya. Bincangkan ketakutan anda dengan terbuka. Kadang-kadang, hanya dengan membicarakannya dapat membantu anda menguruskan ketakutan anda.
  • Pendidikkan diri anda tentang pesawat yang akan anda naiki! Memahami bagaimana pesawat berfungsi dan apa yang dijangkakan dapat membantu banyak individu mengatasi ketakutan terbang mereka. Selain itu, pembelajaran dapat berfungsi sebagai pengalihan yang menyenangkan dari ketakutan.
  • Menjaga diet yang sihat pada hari penerbangan anda! Elakkan gula berlebihan, kafein, atau makanan atau minuman lain yang boleh menyumbang kepada kegelisahan.
  • Berikan diri anda waktu yang mencukupi! Tiba di lapangan terbang awal dan alokasikan masa yang cukup untuk menetap sebelum naik pesawat. Mengejar pada saat terakhir hanya akan meningkatkan kecemasan.
  • Cari pengalihan! Bawa bersama aktiviti yang menyenangkan untuk penerbangan. Mendengarkan muzik, membaca buku, atau bermain permainan video mudah alih dapat membantu mengurangkan ketakutan anda.

1. Bagaimana anda bersedia untuk berlepas?

Untuk bersedia untuk berlepas, juruterbang akan melalui senarai semak pra-penerbangan yang teliti. Ini termasuk memeriksa sistem pesawat, tahap bahan api, dan memastikan semua peralatan yang diperlukan berada di dalam pesawat. Mereka juga mengkaji pelan penerbangan, keadaan cuaca, dan sebarang NOTAM yang berkaitan (Notice to Airmen). Juruterbang kemudian berkomunikasi dengan kawalan lalu lintas udara untuk mendapatkan kelulusan untuk berlepas. Sebelum berlepas sebenar, juruterbang akan melakukan semakan terakhir pada kawalan, instrumen, dan brek. Penumpang dikehendaki mengenakan tali pinggang keselamatan mereka, menyimpan barangan bawaan mereka, dan mendengar arahan keselamatan yang diberikan oleh kru kabin.

2. Apa yang berlaku semasa prosedur berlepas?

Semasa prosedur berlepas, pesawat mempercepatkan laju di landasan sehingga mencapai kelajuan yang diperlukan untuk terbang. Juruterbang memberikan kuasa penuh kepada enjin, dan pesawat mendapatkan laju sambil sayap menghasilkan daya angkat. Apabila pesawat mencapai kelajuan rotasi, juruterbang menarik ke belakang pada batang kawalan, dan hidung pesawat terangkat dari tanah. Roda pendaratan kemudiannya ditarik masuk, dan pesawat terus memanjat. Sepanjang berlepas, juruterbang memantau instrumen dan berkomunikasi dengan kawalan lalu lintas udara.

3. Apakah langkah-langkah berjaga-jaga keselamatan yang diambil sebelum berlepas?

Ya, terdapat beberapa langkah berjaga-jaga keselamatan yang diambil sebelum berlepas. Juruterbang menjalankan pemeriksaan menyeluruh terhadap pesawat untuk memastikan ia berfungsi dengan baik. Kru kabin memastikan semua penumpang duduk dan mengenakan tali pinggang keselamatan mereka. Mereka juga memeriksa bahawa semua barangan bawaan disimpan dengan betul. Selain itu, juruterbang dan kru kabin mengkaji prosedur kecemasan dan menyampaikan maklumat tersebut kepada penumpang. Sebelum berlepas, juruterbang mengesahkan bahawa landasan adalah bersih dan mendapatkan kelulusan daripada kawalan lalu lintas udara. Langkah-langkah berjaga-jaga ini diambil untuk memastikan keselamatan semua orang di dalam pesawat.

4. Apa yang harus dilakukan oleh penumpang untuk bersedia berlepas?

Penumpang harus mengikut arahan yang diberikan oleh kru kabin untuk bersedia berlepas. Ini mungkin termasuk memasang tali pinggang keselamatan mereka, menyimpan barangan bawaan mereka di tempat penyimpanan atas kepala atau di bawah tempat duduk di hadapan mereka, dan menyesuaikan tempat duduk mereka ke posisi tegak. Penting juga bagi penumpang untuk memberi perhatian kepada arahan keselamatan yang diberikan oleh kru kabin, serta prosedur kecemasan. Penumpang harus tetap duduk dan mengenakan tali pinggang keselamatan mereka sehingga pesawat mencapai ketinggian pelayaran yang selamat dan isyarat tali pinggang keselamatan dimatikan.

5. Apa beberapa prosedur biasa yang diikuti oleh juruterbang semasa berlepas?

Semasa berlepas, juruterbang mengikuti set prosedur biasa untuk memastikan berlepas yang selamat dan lancar. Prosedur ini termasuk memberikan kuasa penuh kepada enjin, memantau instrumen enjin untuk sebarang keabnormalan, dan memastikan pesawat bergerak lurus di landasan. Juruterbang juga memeriksa kelajuan udara dan kelajuan rotasi untuk memastikan ia berada dalam had yang sesuai. Setelah pesawat terangkat dari tanah, roda pendaratan ditarik masuk, dan juruterbang terus memanjat mengikut pelan penerbangan. Sepanjang berlepas, juruterbang menjaga komunikasi dengan kawalan lalu lintas udara dan memantau instrumen pesawat.

6. Apa cabaran utama yang dihadapi semasa berlepas?

Salah satu cabaran utama yang dihadapi semasa berlepas adalah memastikan pesawat mencapai kelajuan yang diperlukan untuk terbang dalam panjang landasan yang tersedia. Ini memerlukan pengiraan yang teliti dan pertimbangan faktor seperti berat pesawat, keadaan landasan, dan keadaan cuaca. Cabaran lain adalah menjaga kawalan pesawat semasa fasa pengerakan dan rotasi, terutamanya dalam keadaan cuaca buruk atau angin kencang melintang. Selain itu, juruterbang perlu bersedia untuk mengendalikan sebarang kecemasan atau kerosakan yang mungkin berlaku semasa berlepas, seperti kegagalan enjin atau serangan burung. Latihan yang betul, pengalaman, dan pematuhan terhadap prosedur pengendalian standard membantu juruterbang mengatasi cabaran ini dan memastikan berlepas yang selamat.

Tinggalkan Balasan

Alamat e-mel anda tidak akan disiarkan. Medan diperlukan ditanda dengan *