Tại sao có một số đường phải trang bị trạm thu phí?

Bạn có thích các chuyến đi xa không? Chúng tôi chắc chắn là thích! Không có gì tuyệt vời hơn việc chuẩn bị xe gia đình và bắt đầu một cuộc hành trình để tìm kiếm sự kích thích và phiêu lưu.

Khi đi dọc theo các tuyến đường cao tốc, bạn có thể chơi những trò chơi giải trí khác nhau. Bạn có thể nhìn thấy bao nhiêu biển số xe từ các tiểu bang khác nhau? Việc bật đài và hát theo những bài hát yêu thích cũng có thể rất vui.

Nếu bạn lái xe một quãng đường dài và muốn đến đích nhanh nhất có thể, khả năng cao bạn sẽ chọn đi trên các tuyến đường cao tốc và quốc lộ cho phép tốc độ nhanh hơn và ít, nếu có, dừng lại. Tuy nhiên, một số loại đường có các điểm dừng định kỳ mà bạn phải trả một khoản phí để tiếp tục đi trên đường.

Các loại đường này được gọi là đường trả phí. Chúng cũng có thể được biết đến bằng các tên khác nhau, chẳng hạn như đường trả phí, đường cao tốc, hoặc tuyến đường trả phí nhanh chóng. Để sử dụng đường trả phí, bạn phải trả một khoản phí, còn được gọi là phí trả phí. Đôi khi, bạn có thể cần dừng lại định kỳ để trả phí trả phí bổ sung để tiếp tục đi trên đường trả phí.

Hầu hết các tuyến đường được xây dựng bằng quỹ được cung cấp bởi các chính quyền địa phương, tiểu bang hoặc quốc gia, được thu từ thuế. Phí trả phí, tuy nhiên, tương tự như thuế nhưng chỉ áp dụng cho những người sử dụng đường trả phí. Đường trả phí cho phép xây dựng và bảo trì các tuyến đường mới mà không tăng thuế cho công chúng nói chung.

Tuy nhiên, đường trả phí không luôn luôn là đường trả phí mãi mãi. Trong một số trường hợp, phí trả phí có thể bị loại bỏ sau khi chi phí xây dựng đã được thu lại thông qua việc thu phí trả phí.

Bạn sẽ biết bạn đang đi trên một đường trả phí khi bạn gặp một trạm thu phí. Một trạm thu phí là một khu vực chỉ định nơi bạn phải giảm tốc độ hoặc dừng lại để trả phí và tiếp tục đi trên đường.

Trạm thu phí thường có nhiều làn đường được trang bị các gian hàng thu phí để tạo điều kiện giao thông trơn tru. Một số làn đường có thể do các nhân viên gian hàng thu phí quản lý và chấp nhận thanh toán bằng tiền xu hoặc tiền mặt.

Các làn đường khác, được biết đến là làn nhanh, có thể được sử dụng nếu bạn có một thẻ điện tử đặc biệt được gắn trên xe của bạn. Các cảm biến đặc biệt phát hiện sự có mặt của thẻ điện tử trên phương tiện của bạn và trừ một khoản phí trả phí từ tài khoản đã kết nối, chẳng hạn như thẻ tín dụng hoặc tài khoản ngân hàng.

Làn nhanh đặc biệt tiện lợi cho những người đi làm hàng ngày thường xuyên đi trên đường trả phí. Những làn đường này cho phép người đi làm hàng ngày tránh quá trình dừng lại và thanh toán bằng tiền mặt hoặc tiền xu. Thay vào đó, họ chỉ cần lái xe qua các làn nhanh, và khoản phí trả phí sẽ tự động được trừ từ tài khoản đã kết nối của họ.

Hãy thử xem

Bạn không cần phải trả phí để thưởng thức một hoặc nhiều hoạt động thú vị sau đây với bạn bè hoặc thành viên trong gia đình:

Bạn có đường cao tốc nào gần khu cư trú của bạn không? Tùy thuộc vào nơi bạn sống, đường cao tốc gần nhất có thể chỉ cách vài phút lái xe hoặc mất vài giờ. Yêu cầu sự trợ giúp từ bạn bè hoặc thành viên trong gia đình để xem xét một bản đồ đường và xác định tất cả các đường cao tốc trong khu vực hoặc tiểu bang của bạn. Nếu cần, khám phá các tiểu bang lân cận để tìm thêm ví dụ về đường cao tốc. Là một hoạt động thú vị, hãy tìm một đường cao tốc nối hai thành phố và tính toán chi phí đi lại trên đường đó giữa hai thành phố. Xem xét các chi phí hàng tuần nếu bạn phải đi lại giữa hai thành phố đó bằng đường cao tốc, tính cả phí đi lại từ nhà đến nơi làm việc và ngược lại.

Bây giờ, hãy tưởng tượng rằng bạn là một nhà quy hoạch thành phố trong tương lai. Trong quá trình thiết kế một đô thị mới, bạn nhận ra rằng cần một số tiền lớn để xây dựng các con đường cần thiết. Đường cao tốc là một lựa chọn, nhưng bạn lo ngại về tắc nghẽn giao thông tiềm năng và các vấn đề mà chúng có thể gây ra. Bạn có thể nghĩ ra bất kỳ phương án thay thế nào thay vì đường cao tốc không? Hãy sáng tạo và đưa ra nhiều ý tưởng có thể tài trợ cho việc xây dựng các con đường mới mà không phụ thuộc vào các trạm thu phí gây trở ngại cho luồng giao thông. Quan trọng là đảm bảo chi phí xây dựng được chia cho những người sử dụng và hưởng lợi từ các con đường mới. Tham gia vào cuộc thảo luận với bạn bè và thành viên trong gia đình để chia sẻ và thảo luận về ý tưởng của bạn. Liệu họ có nhìn thấy bất kỳ vấn đề tiềm năng nào không?

Bạn có biết gì về lợi và hại không? Lợi là những khía cạnh tích cực của một điều gì đó, trong khi hại là những khía cạnh tiêu cực. Hầu như bất kỳ chủ đề nào cũng có thể được phân tích để xác định lợi và hại của nó. Đường cao tốc cũng không phải là ngoại lệ. Tìm sự trợ giúp từ bạn bè hoặc thành viên trong gia đình đã có kinh nghiệm lái xe trên đường cao tốc. Tạo danh sách tất cả những lợi ích của đường cao tốc mà bạn có thể nghĩ đến. Liệt kê những khía cạnh tích cực này dưới tiêu đề “Lợi ích” ở phía bên trái của một tờ giấy. Ở phía bên kia, dưới tiêu đề “Hại,” hãy viết xuống tất cả các khía cạnh tiêu cực mà bạn có thể nghĩ đến về đường cao tốc. Khi bạn hoàn thành danh sách, tóm tắt suy nghĩ của mình bằng cách viết một bài luận so sánh/ngược lại ngắn về đường cao tốc. Có nhiều lợi hơn hại không? Hay nhược điểm vượt trội? Liệu có nên triển khai đường cao tốc không? Giải thích lý do của bạn.

Để biết thêm thông tin về đường cao tốc và chính sách cho thuê trên toàn thế giới, tham khảo các nguồn sau:

– https://ppp.worldbank.org/public-private-partnership/library/toll-road-and-concessions-summmary-tolling-policies-around-world

– http://online.wsj.com/article/SB10000872396390443589304577637773840176082.html

1. Tại sao một số đường có thu phí?

Thu phí được áp dụng trên một số con đường nhằm tạo ra nguồn thu cho các mục đích khác nhau. Một trong những lý do chính là để tài trợ cho việc xây dựng, bảo trì và cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ. Phí thu giúp chi trả các chi phí xây dựng đường mới, cầu và đường hầm, cũng như sửa chữa những con đường hiện có. Ngoài ra, thu phí cũng có thể được sử dụng để giảm tắc nghẽn giao thông bằng cách khuyến khích người lái xe sử dụng các tuyến đường hoặc phương tiện giao thông khác. Nó cũng cung cấp nguồn thu cho chính phủ hoặc các công ty tư nhân quản lý các con đường.

2. Phí thu được xác định như thế nào?

Phí thu thường được xác định dựa trên một số yếu tố. Chi phí xây dựng, bảo trì và vận hành đường được tính vào. Khoảng cách đi trên đường thu phí cũng được xem xét, với khoảng cách dài thường dẫn đến phí cao hơn. Ngoài ra, loại phương tiện có thể ảnh hưởng đến số tiền thu phí, vì các phương tiện lớn có thể gây hao mòn đường cao hơn. Một số con đường thu phí cũng áp dụng giá cao vào giờ cao điểm, khi giao thông đông để quản lý tắc nghẽn. Tổng thể, phí thu nhằm chi trả các khoản chi phí liên quan đến đường bộ trong khi đảm bảo đóng góp công bằng từ phía người lái xe.

3. Phí thu phí là một thực hành phổ biến trên toàn thế giới?

Đúng, phí thu phí là một thực hành phổ biến trên toàn thế giới. Nhiều quốc gia có các con đường thu phí nhằm tài trợ cho cơ sở hạ tầng giao thông. Ở một số vùng, thu phí phổ biến do chi phí xây dựng và bảo trì đường cao, đặc biệt là ở các khu vực núi cao hoặc hẻo lánh. Các con đường thu phí có thể được tìm thấy ở nhiều quốc gia khác nhau, bao gồm Hoa Kỳ, Canada, Úc, Pháp, Ý và nhiều quốc gia khác. Hệ thống thu phí cụ thể và mức phí có thể thay đổi, nhưng khái niệm thu phí từ người lái xe để sử dụng đường bộ là phổ biến trên toàn cầu.

4. Phí thu phí có thể có lợi cho người lái xe không?

Mặc dù trả phí thu có thể là một khoản chi phí bổ sung đối với người lái xe, nhưng nó có thể mang lại một số lợi ích. Các con đường thu phí thường cung cấp cơ sở hạ tầng và dịch vụ tốt hơn so với các con đường không thu phí, bao gồm bề mặt được bảo quản tốt, hệ thống chỉ dẫn cải thiện và hệ thống quản lý giao thông hiệu quả. Điều này có thể dẫn đến các chuyến đi trơn tru và an toàn hơn cho người lái xe. Ngoài ra, các con đường thu phí có thể giúp giảm tắc nghẽn trên các tuyến đường thay thế, giúp người lái xe tiết kiệm thời gian và chi phí nhiên liệu. Hơn nữa, doanh thu thu phí thường được đầu tư lại vào các dự án vận tải, từ đó có thể cải thiện tổng thể mạng lưới đường bộ và tăng cường sự kết nối.

5. Có các phương thức thay thế cho các con đường thu phí không?

Đúng, có các phương thức thay thế cho các con đường thu phí. Một số quốc gia hoặc vùng lãnh thổ dựa vào thuế nhiên liệu hoặc phí đăng ký phương tiện để tài trợ cho cơ sở hạ tầng đường bộ thay vì thu phí. Các phương pháp này phân phối chi phí cho tất cả người lái xe, bất kể lựa chọn tuyến đường của họ. Đối tác công tư cũng có thể được sử dụng, trong đó các công ty tư nhân đầu tư vào các dự án đường bộ và hoàn lại khoản đầu tư của mình thông qua các thỏa thuận lâu dài với chính phủ. Ngoài ra, một số khu vực đã áp dụng các chương trình định giá tắc nghẽn, trong đó người lái xe được tính phí dựa trên mức độ tắc nghẽn trong giờ cao điểm. Những phương thức thay thế này nhằm cung cấp nguồn tài trợ cho đường bộ trong khi giảm thiểu tác động trực tiếp đến người lái xe cá nhân.

6. Có thể loại bỏ phí thu phí trên đường không?

Mặc dù có thể loại bỏ phí thu phí trên đường, nhưng điều này phụ thuộc vào các phương án tài trợ khác có sẵn. Nếu có đủ nguồn tài trợ từ các nguồn khác như ngân sách chính phủ hoặc các nguồn thu khác, phí thu có thể loại bỏ. Tuy nhiên, quyết định này cần xem xét các tác động tài chính, vì doanh thu thu phí thường đóng một vai trò quan trọng trong việc bảo trì và cải thiện cơ sở hạ tầng đường bộ. Việc loại bỏ phí thu có thể dẫn đến giảm nguồn tài trợ cho các dự án đường, có thể ảnh hưởng đến chất lượng và sự có sẵn của chúng. Hơn nữa, cơ chế tài trợ thay thế có thể cần được thiết lập để đảm bảo việc bảo trì và phát triển tiếp tục của mạng lưới đường bộ.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *