Xăng được làm từ gì?

Xăng là một hỗn hợp các hợp chất hydrocarbon được chiết xuất từ dầu thô. Thành phần của xăng thay đổi, nhưng chủ yếu bao gồm các nguyên tử cacbon và hydro. Các hydrocarbon chính được tìm thấy trong xăng được gọi là cacbon mạch hở, như octan. Ngoài ra, xăng còn chứa một lượng nhỏ các hợp chất khác, bao gồm các hydrocarbon thơm và chất phụ gia. Những chất phụ gia này cải thiện hiệu suất và ổn định của xăng, nâng cao hiệu suất đốt cháy và giảm khí thải. Xăng được chế biến thông qua quá trình chưng cất phân đoạn, trong đó dầu thô được đun nóng và tách thành các thành phần khác nhau dựa trên điểm sôi của chúng. Quá trình này cho phép sản xuất xăng có chỉ số octan khác nhau để đáp ứng các yêu cầu nhiên liệu khác nhau.


Âm thanh của động cơ vang lên là khoảnh khắc thú vị trước khi lên đường. Tuy nhiên, trước khi bắt đầu chuyến đi, bạn cần phải ghé qua trạm xăng.

Một bình xăng đầy đủ là cần thiết cho một chuyến đi xa. Sẽ thuận tiện nếu bạn có thể đổ xăng cho xe từ một ống dẫn trong thùng xe ở một dòng xăng. Thật không may, điều đó không hoạt động như vậy!

Xăng để cung cấp năng lượng cho các phương tiện không tự nhiên như nước trong một dòng suối. Vậy, nó đến từ đâu? Xăng thực tế được sản xuất từ dầu thô hoặc dầu mỏ, một chất đen đặc được chiết xuất từ độ sâu dưới lòng đất.

Dầu mỏ là một nhiên liệu hóa thạch được hình thành từ các mảnh vụn của cây cỏ và động vật cổ xưa. Trong hàng triệu năm, các mảnh vụn này đã được phủ bằng các tầng trầm tích và chịu áp suất và nhiệt độ cao, cuối cùng tạo ra một hỗn hợp của các hydrocacbon lỏng được gọi là dầu mỏ.

Hydrocacbon là các hợp chất hữu cơ được tạo thành từ các phân tử hydro và cacbon. Dầu mỏ bao gồm các chuỗi hydrocacbon có độ dài khác nhau, tùy thuộc vào số lượng phân tử cacbon có mặt.

Dầu thô là một hỗn hợp các hydrocacbon có thể được chuyển đổi thành các sản phẩm khác nhau. Ví dụ, các khí dầu mỏ như metan, etan, propan và butan được tạo thành từ các chuỗi rất ngắn từ một đến bốn carbon.

Các dung môi, bao gồm dung môi làm sạch và dung môi sơn, được tạo thành từ các chuỗi hydrocacbon từ năm đến bảy carbon. Xăng được sử dụng làm nhiên liệu ô tô chủ yếu bao gồm các chuỗi hydrocacbon có bảy đến mười một carbon.

Các chuỗi hydrocacbon dài hơn mười hai carbon được sử dụng cho các loại dầu nặng như dầu hỏa, dầu diesel và dầu lò sưởi, cũng như các dạng rắn của dầu mỏ như sáp parafin, nhựa và nhựa đường.

Các nhà khoa học tách các chuỗi hydrocacbon có độ dài khác nhau này dựa trên điểm sôi của chúng. Quá trình này, được gọi là chưng cất, diễn ra trong một nhà máy lọc dầu. Dầu thô được đun nóng trong một cột chưng cất, và khi nhiệt độ tăng lên, các chuỗi hydrocacbon khác nhau sôi ở các điểm khác nhau. Sau đó, chúng được thu thập và thu hồi khi chúng ngưng tụ ở các nhiệt độ khác nhau.

Sau quá trình chưng cất ban đầu, sản phẩm xăng mong muốn được sản xuất thông qua các quá trình khác nhau. Điều này có thể bao gồm pha trộn các thành phần khác như ethanol với xăng, cũng như thêm các phụ gia cụ thể để cải thiện hiệu suất động cơ hoặc đạt được một chỉ số octane nhất định.

Sau khi dầu thô đã được lọc thành xăng, thông thường nó được vận chuyển qua đường ống đến các khu lưu trữ lớn khu vực. Từ đó, xe tăng chở xăng và giao nó đến các trạm xăng cụ thể để người tiêu dùng mua và sử dụng trong xe của họ!

Thử nghiệm

Liệu Wonder of the Day hôm nay đã khiến bạn muốn tìm hiểu thêm? Hãy tiếp tục khám phá cùng bạn bè hoặc thành viên trong gia đình thông qua các hoạt động sau đây:

Khám phá thế giới xăng dầu

Bạn có tò mò về các lựa chọn khác nhau tại một trạm xăng? Hãy đi cùng một người bạn lớn hoặc thành viên gia đình đến một trạm xăng địa phương. Quan sát các loại xăng dầu khác nhau được cung cấp. Thảo luận về lý do tại sao họ chọn một loại xăng cụ thể và sự khác biệt giá giữa các loại octane khác nhau. Đây là cơ hội thú vị để tìm hiểu về các khía cạnh khác nhau của xăng dầu.

Khám phá các nhà sản xuất dầu dẫn đầu

Bạn có bao giờ tò mò về các quốc gia sản xuất hầu hết dầu trên thế giới? Tham gia một hành trình ảo bằng cách truy cập trực tuyến và khám phá bản đồ Sản xuất dầu trên thế giới. Ghi chú các quốc gia gây ngạc nhiên cho bạn và những quốc gia không làm bạn ngạc nhiên. Suy ngẫm về những lý do tại sao một số quốc gia trở thành nhà sản xuất dầu lớn. Chia sẻ kiến thức mới tìm được với bạn bè hoặc thành viên gia đình và khởi động một cuộc trò chuyện thú vị.

Thành thạo nghệ thuật tính tiết kiệm nhiên liệu

Bạn có sẵn lòng tham gia thử thách không? Hỗ trợ một người bạn lớn hoặc thành viên gia đình tính toán lượng tiêu hao nhiên liệu của xe họ. Bắt đầu bằng việc đổ đầy bình xăng và ghi lại số dặm đã đi. Khi xe cần nhiên liệu lại, lặp lại quá trình và ghi lại số dặm mới cùng với số gallon cần để đổ đầy. Để xác định lượng tiêu hao nhiên liệu, chia số dặm đã đi kể từ lần đổ xăng trước đó cho số gallon cần để đổ đầy bình. Hãy tận hưởng sự thú vị của việc thực hiện các phép tính nâng cao và gây ấn tượng cho mọi người với kỹ năng toán học của bạn!

1. Xăng được làm từ gì?

Xăng là một hỗn hợp phức tạp của các hydrocacbon, là các hợp chất hữu cơ được tạo thành từ các nguyên tử hidro và cacbon. Thành phần chính của xăng có thể thay đổi tùy thuộc vào dầu thô mà nó được chiết xuất từ và quy trình lọc dùng. Tuy nhiên, các thành phần chính của xăng thường là các alkane, cycloalkane và các hydrocacbon có tính chất hoá học.

2. Xăng được sản xuất như thế nào?

Xăng được sản xuất thông qua quá trình lọc gọi là chưng cất phân đoạn. Dầu thô được đun nóng trong một cột chưng cất, và các hydrocacbon khác nhau có mặt trong dầu sẽ bay hơi ở nhiệt độ khác nhau. Hơi được ngưng tụ và thu thập ở các giai đoạn khác nhau của cột, tạo ra các phân đoạn khác nhau của sản phẩm dầu mỏ. Xăng được lấy từ phân đoạn trung gian được gọi là naphtha, sau đó được xử lý để loại bỏ tạp chất.

3. Xăng có gây hại cho môi trường không?

Xăng là một nhiên liệu hóa thạch và khi đốt cháy xăng sẽ thải ra carbon dioxide, một khí nhà kính góp phần vào biến đổi khí hậu. Ngoài ra, xăng còn chứa các hợp chất hữu cơ bay hơi (VOCs) và các chất ô nhiễm khác có thể góp phần vào ô nhiễm không khí khi đốt cháy. Việc khai thác, sản xuất và vận chuyển xăng cũng có tác động đến môi trường. Tuy nhiên, các tiến bộ trong công nghệ xe cộ và sử dụng nhiên liệu thay thế đang được nghiên cứu để giảm tác động môi trường của xăng.

4. Xăng có thể tái chế được không?

Mặc dù xăng không thể tái chế theo nghĩa truyền thống, nhưng có các quy trình có sẵn để thu hồi và sử dụng lại một số thành phần của xăng. Ví dụ, một số cơ sở sử dụng các kỹ thuật chưng cất và tinh chế để thu hồi các phân đoạn có thể sử dụng từ xăng thải. Thêm vào đó, một số quốc gia đã triển khai các chương trình để thu gom và xử lý an toàn xăng không sử dụng hoặc hết hạn. Việc xử lý và loại bỏ xăng một cách đúng cách là quan trọng để giảm tác động của nó đối với môi trường và sức khỏe con người.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *